雑談【磐越道バス事故・5月11日続報】食い違う高校と会社の主張。現役指導員が読み解く「暗黙の了解」と最大の謎
2026年5月の磐越道マイクロバス事故の最新情報。手配を巡る北越高校とバス会社の食い違う主張や、現場で見つかった3万3000円の封筒について、現役教習所指導員が考察。責任のなすりつけ合いの裏にある「暗黙の了解」と、本当に解明すべき最大の謎に迫ります。
雑談
交通ルールその他AT限定免許でも「けん引免許」は取れる？現役指導員が教える必須条件と教習所のリアル
キャンピングカーや仕事でけん引免許を取りたいけれど、AT限定免許しか持っていない方へ。そのまま入校できるのか？なぜ先にAT限定解除をおすすめするのか？現役の教習所指導員が、お金と時間を無駄にしないためのリアルな実態を解説します。
雑談免許返納・失効後の「再取得」を考えている方に向けて、どうすべきかを完全解説
免許返納後やうっかり失効後に「もう一度免許を取り直したい」と考えている方へ。現役の自動車教習所指導員が、再取得にかかる莫大な費用、高齢者の重大事故リスク、そして免許管理の責任の重さについて、超・辛口の本音で語ります。
雑談【磐越道バス事故・続報】次々と判明した「負の連鎖」。若山容疑者の実態と「白バス」の闇を現役指導員が斬る
磐越道でのマイクロバス死傷事故。前日の飲酒、頻発していた事故歴など若山容疑者の実態や、手配会社の「白バス」の疑いについて現役教習所指導員が解説。重大事故を引き起こす「負の原因の重なり」と、私たちが学ぶべき教訓を語ります。
交通ルールその他【現役指導員の考察】磐越道マイクロバス死傷事故。なぜ「あの程度のカーブ」を曲がりきれなかったのか？
2026年GW最終日に磐越自動車道で発生した高校生死傷のマイクロバス事故。なぜ制限速度で曲がれるカーブで事故は起きたのか？ずさんな管理体制と、現役教習所指導員が推測する「正直に言えない」真の原因（わき見運転の可能性など）について考察します。
普通自動車関連高速道路の自然渋滞はどうすれば消える？「渋滞吸収走行」の極意と、渋滞が死語になる未来
高速道路の自然渋滞をなくすための究極の運転術「渋滞吸収走行」の3つのコツ（車間距離、平均速度、ブレーキを踏まない）を現役教習所指導員が徹底解説。自動運転が実現する「運動会の行進」のような未来のクルマ社会についても妄想します。
普通自動車関連【現役指導員が伝授】なぜ渋滞は起きる？原因不明の「自然渋滞」のメカニズムと、究極の渋滞回避術3選
高速道路で事故もないのに起きる「自然渋滞」の原因とは？東大のサークル実験に基づく渋滞のメカニズムから、3車線での車線選び、ファスナー合流、リムジンバス追従など、現役教習所指導員が教える実践的な渋滞回避術を徹底解説します。
運転上達の秘訣【現役指導員が提言】バイクのABSは「逆に危ない」説。いらない理由と邪魔になる決定的瞬間
バイクのABSは本当に必須の安全装備なのか？現役の教習所指導員でありベテランライダーが、ABSが「逆に危ない」決定的瞬間と、不要論を辛口解説。教習の検定基準との矛盾や、ABSが本当に必要な人の特徴まで、プロの視点で鋭く斬り込みます。
交通ルールその他【実録】自転車青切符の境界線はココだ！テレビで判明した警察の「3段階」取り締まり術
2026年4月に導入された「自転車の青切符」。警視庁の密着テレビ番組から判明した、注意警告・青切符・赤切符の境界線とは？「事前警告」の有無や飲酒運転の厳罰化など、現役教習所指導員が警察の取り締まりの実態と狙いを徹底分析します。
交通ルールその他【青切符導入】「結局、自転車は歩道を走っていいの？」現役指導員が教える警察の本音と究極の答え
2026年の青切符導入で「自転車で歩道を走ると罰金？」と不安な方へ。現役の教習所指導員が、警察庁の方針から取り締まりの「本音」を読み解き、歩道走行のルールと本当に危険な違反（約1億円の賠償事例も）を解説します。