雑談【磐越道バス事故・続報】次々と判明した「負の連鎖」。若山容疑者の実態と「白バス」の闇を現役指導員が斬る
磐越道でのマイクロバス死傷事故。前日の飲酒、頻発していた事故歴など若山容疑者の実態や、手配会社の「白バス」の疑いについて現役教習所指導員が解説。重大事故を引き起こす「負の原因の重なり」と、私たちが学ぶべき教訓を語ります。
雑談
交通ルールその他【現役指導員の考察】磐越道マイクロバス死傷事故。なぜ「あの程度のカーブ」を曲がりきれなかったのか？
2026年GW最終日に磐越自動車道で発生した高校生死傷のマイクロバス事故。なぜ制限速度で曲がれるカーブで事故は起きたのか？ずさんな管理体制と、現役教習所指導員が推測する「正直に言えない」真の原因（わき見運転の可能性など）について考察します。
普通自動車関連高速道路の自然渋滞はどうすれば消える？「渋滞吸収走行」の極意と、渋滞が死語になる未来
高速道路の自然渋滞をなくすための究極の運転術「渋滞吸収走行」の3つのコツ（車間距離、平均速度、ブレーキを踏まない）を現役教習所指導員が徹底解説。自動運転が実現する「運動会の行進」のような未来のクルマ社会についても妄想します。
雑談【現役指導員が伝授】なぜ渋滞は起きる？原因不明の「自然渋滞」のメカニズムと、究極の渋滞回避術3選
高速道路で事故もないのに起きる「自然渋滞」の原因とは？東大のサークル実験に基づく渋滞のメカニズムから、3車線での車線選び、ファスナー合流、リムジンバス追従など、現役教習所指導員が教える実践的な渋滞回避術を徹底解説します。
運転上達の秘訣【現役指導員が提言】バイクのABSは「逆に危ない」説。いらない理由と邪魔になる決定的瞬間
バイクのABSは本当に必須の安全装備なのか？現役の教習所指導員でありベテランライダーが、ABSが「逆に危ない」決定的瞬間と、不要論を辛口解説。教習の検定基準との矛盾や、ABSが本当に必要な人の特徴まで、プロの視点で鋭く斬り込みます。
交通ルールその他【実録】自転車青切符の境界線はココだ！テレビで判明した警察の「3段階」取り締まり術
2026年4月に導入された「自転車の青切符」。警視庁の密着テレビ番組から判明した、注意警告・青切符・赤切符の境界線とは？「事前警告」の有無や飲酒運転の厳罰化など、現役教習所指導員が警察の取り締まりの実態と狙いを徹底分析します。
交通ルールその他【青切符導入】「結局、自転車は歩道を走っていいの？」現役指導員が教える警察の本音と究極の答え
2026年の青切符導入で「自転車で歩道を走ると罰金？」と不安な方へ。現役の教習所指導員が、警察庁の方針から取り締まりの「本音」を読み解き、歩道走行のルールと本当に危険な違反（約1億円の賠償事例も）を解説します。
学科試験問題集【正答率激低】手信号の「交差する交通」ってどっち？現役指導員が教える学科試験難題
運転免許の学科試験で多くの人が間違える「警察官の手信号」のひっかけ問題を現役教習所指導員が徹底解説。「交差する交通」と「平行する交通」の法令上の正しい意味と、本免・仮免試験で絶対に間違えないための最強の暗記法をお伝えします。
交通ルールその他【2026年新ルール】自転車追い越しの「1.5m」義務化と、黄色い線のジレンマ！指導員が教える究極の自己防衛
2026年4月施行の道交法第18条で義務化された「自転車追い越しの1.5m間隔・20km/h減速」ルール。しかし「黄色の中央線」ではみ出せない時はどうする？渋滞と法律のジレンマに対し、現役教習所指導員が本音と究極の自己防衛策を語ります。
交通ルールその他【現役指導員が斬る】横断歩道は「全員」譲る必要なし!? 道交法38条1項の誤解と、警察の理不尽な取り締まり（冤罪）の闇
長い横断歩道で遠くの歩行者も待つべき？道交法38条1項の「進路の前方」の正しい定義（車幅＋1m、5m基準）と自転車の扱いを徹底解説。現場の警察官の無理解によって多発している「歩行者妨害の冤罪」の理不尽な現実について、現役教習所指導員が強く警鐘を鳴らします。