高齢者講習【2027年厳格化】運転技能検査の一時不停止が「40点減点」で一発不合格に！現役指導員が解説
75歳以上の運転技能検査（実車試験）の採点基準が2027年から見直されます。これまで意外と甘かった「一時不停止」ですが、今後は完全に止まらず交差点に入ると即40点減点（一発不合格）に！長年の「止まったつもり」のクセが命取りになる理由と、対策を現役教習指導員が本音で解説します。
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交通ルールその他【2026年最新】準中型・中型免許の一発試験に注意！取得時講習の予約が取れない現状について
「免許を取るなら一発試験が安い」はもう古い！？2026年のAT限定新設に伴い、準中型・中型・中型二種を一発試験で受けると「取得時講習」の予約が取れず免許がもらえない事態に。教習所のリアルな裏事情と、今すぐ教習所に通うべき理由を現役指導員が本音で解説します。
交通ルールその他【一発試験の罠】知らなきゃ数ヶ月の足止め？「取得時講習」のすべて！県またぎの裏ワザから免除条件まで徹底解説
運転免許の一発試験（直接受験）合格後に立ちはだかる最後の壁「取得時講習」。受講待ちで数ヶ月足止めされないための「特定教習（県またぎ受講）」の裏ワザや、講習が完全免除されるお得な条件まで徹底解説します！
高齢者講習【運転技能検査】信号通過で一発不合格？採点基準と停止線の落とし穴を現役指導員が解説
75歳以上の運転技能検査（実車試験）における「信号通過」の採点基準をプロが徹底解説。赤信号で停止線を越えるとどうなる？10点減点と40点減点（一発不合格）の違い、黄色信号のリアルな評価、そして教習所のコースに潜む「停止線の罠」まで、本番前に知っておきたい対策をご紹介します。
高齢者講習【運転技能検査】指定速度での走行とは？減点基準とクリアのコツを現役指導員が解説
75歳以上の運転技能検査（実車試験）における課題「指定速度での走行」を徹底解説。何キロまでなら減点されない？ずっと維持しないとダメ？現役教習指導員が採点基準の許容範囲や、確実にクリアするための3つのポイントを分かりやすくアドバイスします。
高齢者講習75歳以上の運転免許更新「運転技能検査」って何？対象者や検査内容を現役指導員が解説
75歳以上の免許更新で義務化された「運転技能検査（実車試験）」。どんな人が対象になるのか？過去3年間の11類型の違反とは？段差乗り上げや一時停止などの検査内容と減点基準、落ちた場合のリスクまで、現役教習指導員が分かりやすく解説します。
高齢者講習【指導員のホンネ】今の運転技能検査は「おままごと」。事故を本当に減らすための「2つの劇薬」
2026年7月現在議論されている高齢ドライバーの運転技能検査（実車試験）の厳格化案。現場の教習指導員が「おままごと」「単なる高齢者の集会」と痛烈に批判。国の生ぬるい対策では事故は減らない！交通事故を劇的に減らすために必要な、全違反者への学科試験義務化と、一発取り消し基準の導入という現場からの抜本的提言を熱く語ります。
高齢者講習【現場の警告】高齢ドライバーの実車試験が抜本的見直しへ。合格者の事故率2.8倍の衝撃と制度の穴（前編）
2026年6月の警察庁発表で明らかになった「実車試験合格者の事故率2.8倍」という衝撃の事実。なぜ危険な高齢ドライバーが免許更新できてしまうのか？無限再受験という現行制度の「穴」と、有識者検討会で議論されている3つの厳格化ポイントを現役教習指導員が分かりやすく解説します。
交通ルールその他【究極の思考実験】多摩センター高齢化問題を解決する「多摩オールドニュータウン計画」
多摩ニュータウンが抱える超高齢化、インフラのミスマッチ、交通死亡事故や認知症の徘徊といった社会問題をどう解決するか？現役教習指導員が予算無制限を前提に、完全隔離、GPS管理、自動運転バス、独自通貨などを駆使したSF的思考実験「多摩オールドニュータウン計画」を大胆に考察します。
雑談【多摩ニュータウンの現在】オールドタウン化する街と、指導員が斬る交通インフラの未来
サンリオピューロランドやペデストリアンデッキで賑わう多摩センター駅前。しかし一歩離れると、そこには高齢化と過疎化が進む団地群が広がっています。かつての「夢の未来都市」が直面するオールドタウン化の強烈なコントラストと、尾根幹の4車線化、モノレール延伸計画の厳しい現実を現役教習指導員がレポートします。