高齢者講習【指導員のホンネ】今の運転技能検査は「おままごと」。事故を本当に減らすための「2つの劇薬」
2026年7月現在議論されている高齢ドライバーの運転技能検査（実車試験）の厳格化案。現場の教習指導員が「おままごと」「単なる高齢者の集会」と痛烈に批判。国の生ぬるい対策では事故は減らない！交通事故を劇的に減らすために必要な、全違反者への学科試験義務化と、一発取り消し基準の導入という現場からの抜本的提言を熱く語ります。
高齢者講習
高齢者講習【現場の警告】高齢ドライバーの実車試験が抜本的見直しへ。合格者の事故率2.8倍の衝撃と制度の穴（前編）
2026年6月の警察庁発表で明らかになった「実車試験合格者の事故率2.8倍」という衝撃の事実。なぜ危険な高齢ドライバーが免許更新できてしまうのか？無限再受験という現行制度の「穴」と、有識者検討会で議論されている3つの厳格化ポイントを現役教習指導員が分かりやすく解説します。
交通ルールその他【究極の思考実験】多摩センター高齢化問題を解決する「多摩オールドニュータウン計画」
多摩ニュータウンが抱える超高齢化、インフラのミスマッチ、交通死亡事故や認知症の徘徊といった社会問題をどう解決するか？現役教習指導員が予算無制限を前提に、完全隔離、GPS管理、自動運転バス、独自通貨などを駆使したSF的思考実験「多摩オールドニュータウン計画」を大胆に考察します。
雑談【多摩ニュータウンの現在】オールドタウン化する街と、指導員が斬る交通インフラの未来
サンリオピューロランドやペデストリアンデッキで賑わう多摩センター駅前。しかし一歩離れると、そこには高齢化と過疎化が進む団地群が広がっています。かつての「夢の未来都市」が直面するオールドタウン化の強烈なコントラストと、尾根幹の4車線化、モノレール延伸計画の厳しい現実を現役教習指導員がレポートします。
雑談【指導員の仮説】自動運転になれば事故はゼロになる？「100年後の未来」とインフラの壁
自動運転技術がレベル5（完全自動運転）に到達すれば、交通事故は完全に消滅するのか？現役の教習指導員が自動運転の現状（SAEレベル・メリット・課題）を分かりやすく解説し、事故ゼロを実現するための「手動運転の排除」と「歩車完全分離」という独自の仮説・思考実験を展開します。
運転上達の秘訣【大津市園児死傷事故に学ぶ】なぜ悲劇は防げなかったのか？右直事故の特徴と私たちが今すぐ変えるべき「運転の前提」
©️サンスポ
運転上達の秘訣【危険】「前の車が行ったから…」が招く大事故。現役指導員が警告する『カルガモ走行』の罠と集団心理
夏休みの複数台でのドライブに潜む危険！前の車にピッタリついていく「カルガモ走行」は、思考停止と同調バイアスを引き起こし、赤信号無視などの大事故を招きます。現役の教習指導員が、現場で起きるヒヤリハット事例と、集団心理の罠から身を守るための3つの防衛策を徹底解説します。
雑談【大河ドラマで話題】戦国最大の強行軍「中国大返し」を現役教習指導員が交通マネジメント視点で徹底解説！
©️NHK大河ドラマ「豊臣兄弟！」
運転上達の秘訣2026年上半期の死亡事故「横ばい」の背景。なぜ交通事故は減らないのか？
2026年上半期の交通事故死者数が減らないのはなぜか？現役教習指導員が、4月に施行された自転車の法改正（青切符導入）の実態や高齢化の影響を分析。悲惨な事故を防ぐために、ドライバーだけでなく歩行者・自転車を含む「全世代の意識改革」が必要な理由を解説します。
交通ルールその他【2026年上半期】交通死亡事故ワースト発表。今年報道された重大事故から読み解く現状と課題
2026年上半期の交通死亡事故データを現役教習指導員が徹底分析！全国死者数1162人で下げ止まりの中、神奈川・愛知・東京がワースト上位を独占。今年大きく報道された多重事故やバス事故の事例を交え、下半期に向けた安全運転のポイントを解説します。