高齢者講習関係【運転技能検査】2027年から免許更新が激ムズに？「方向変換（バック）」導入で高齢ドライバーの不合格・返納が急増する可能性あり
早ければ2027年度から、75歳以上の運転技能検査に「方向変換（バック）」が導入される可能性があります。合格率9割の現状から一変、難易度が急上昇する理由とは？現役指導員が独自の情報を元に、免許更新の未来と今やるべき対策を解説します。
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運転上達の秘訣【教習生必読】進路変更が怖いなら「隣の車をおちょくれ」！？恐怖を消すメンタル術と、追い越しの方法について徹底解説
進路変更でついブレーキを踏んでいませんか？それは「恐怖心」が原因です。現役指導員が教える「隣の車をおちょくる」メンタル術で克服しましょう。後半では、追い越しに「516m」も必要となる物理的なリスクについても解説します。
交通ルールその他【完全保存版】「追い越し」と「追い抜き」の違い言えますか？白と黄色のセンターラインの謎と、試験に出る呪文「ドコノフオトコ」
「追い越し」と「追い抜き」の違い、正しく言えますか？実は「白い実線」でもはみ出し追い越しは禁止です。現役指導員が教えるセンターラインのルールと、学科試験頻出の禁止場所「ドコノフオトコ」を徹底解説。
交通ルールその他【追いつかれた車両の義務】追越車線を走り続けるのってダメなの知ってた？「私は制限速度だから退かない」が違反になる理由と、左から抜く時の「検挙リスク」
高速道路の追越車線を走り続けるのは「車両通行帯違反」です。「制限速度を守っているから譲らない」は通用しません。現役指導員が、右側居座りの違法性と、怒りの「左側追い越し」のリスク、追いつかれた車の義務について解説します。
交通ルールその他【学科試験】「徐行」って何？時速10km以下で走ればいいの？「徐行」について徹底仮説
「徐行」の定義を「時速10km以下」と覚えていると試験に落ちます。正しい定義は「1m以内で停止」。学科試験頻出の「ドコノコ」の覚え方や、上り坂が除外される理由、実技検定で一発アウトになりかねない減点リスクを現役指導員が解説。
交通ルールその他【車間距離の正解】「近すぎ！」と嫌われる距離と「止まれる」距離は違う？安全な車間距離の考え方を徹底解説！
車間距離、何メートル空けていますか？時速60kmの停止距離は44m以上。従来の「2秒」では追突のリスクがあります。現役指導員が物理データ（空走・制動距離）と心理面から、安全な「一般道3秒・高速4秒」の基準を解説します。
交通ルールその他【速度の科学】車はチーターより速い？人類最速「9秒77」と法定速度、そして2026年9月の「30キロ規制」新ルール
2026年9月から生活道路の法定速度が変わるのをご存知ですか？現役指導員が「法定速度」と「規制速度」の違いや、高速道路と間違えやすい自動車専用道路の速度ルールを解説。人類最速記録やチーターと比較した車の「速度」の真実とは。
交通ルールその他【勘違い厳禁】「努力義務」は無視してOK？自転車ヘルメット、日常点検…罰則はないけど「過失相殺」で泣きを見ないための知識
自転車ヘルメットは「努力義務」、一般道の後部座席シートベルトは「罰則のない義務」。これらを無視すると、事故の際に「過失相殺」で賠償金が大幅に減らされるリスクがあります。現役指導員が教える、法律の死角と身を守るための知識。
交通ルールその他【完全解説】「車椅子マーク」には法的効力がない？意外と知らない車のマーク（標識）の「義務」と「努力義務」、そして周囲の「保護義務」
車につけるマークには「義務」と「努力義務」があるのをご存知ですか？初心者マークや高齢者マークの正しいルールと、実は法的効力がない「車椅子マーク」の真実を現役指導員が解説。周囲の車が守るべき「保護義務」についても学びましょう。
交通ルールその他【あおり運転】教習車をあおる「車椅子マーク」の車。譲り合い精神のかけらもないドライバーの末路と心理
技能教習中に遭遇した悪質なあおり運転の実話。加害車両はなんと「車椅子マーク」をつけていました。2020年に厳罰化された「妨害運転罪」の罰則（免許取消）と、弱者マークをつけながら教習車を威嚇するドライバーの心理を現役指導員が鋭く切り込みます。