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運転免許の更新時に７０歳以上になる方は、高齢者講習を受けなければ、更新することはできません。

高齢者講習内容は、２時間講習の場合、運転実技、適性検査、双方向講義を行います。その他７５歳以上の方は講習の前に行う認知機能検査の結果により、３時間講習に該当する場合があります。この場合、２時間講習の内容に加え、個別指導などが加わり、ご自身の運転について映像を確認しながら、アドバイスを受ける内容となっております。

今回は、この中で適性検査について、解説してまいります。

適性検査とは

高齢者講習で行う適性検査とは、いわゆる視力検査のことです。ただし、運転免許更新時に行う通常の視力だけではなく、運転に深く関わりのある視力で動体視力、夜間視力、水平視野の計測をします。

また、運転免許の更新時に行う視力検査と違い、この検査は試験ではありませんので、合否があるわけではありません。ですから、検査の結果が悪くても講習を修了すれば、(医師の診断結果で認知症との認知症と診断を受けた方を除く)全ての方が運転免許の更新ができますので安心してください。

この検査の最大の目的は、今後の運転のあり方について、ご自身で考えるきっかけを作る為の検査です。ですから、結果は良いに越したことはありませんが、悪かった場合も悪かったなりの運転方法や考え方をご自身なりに見つめ直していただくことが大切です。人によっては、この結果次第で、夜間の運転を引退される方もいらっしゃるようです。

では、動体視力、夜間視力、水平視野それぞれの検査の仕方と検査結果による注意点などを解説します。

静止視力と動体視力

静止視力

静止視力とはその名の通り、止まっている状態で止まったものを見る時の視力です。

静止視力の検査は、きっと誰もが馴染みのあるランドルト環(C) のマークのどちらが空いているかを答えるものです。かつては斜め方向もありましたが、現在は、上、下、右、左の４択となっています。

機械は、上下左右を声で答えてもらうタイプと手元のレバーで指し示すタイプとありますが、いずれも正解だとCマークが小さくなり、確認できなくなったところの前に正解したところが結果となります。因みに運転免許更新に必要な視力は次の通り、

運転免許の更新に必要な視力

一種免許(大型自動車、牽引免許は除く。)、大型特殊、自動二輪免許

・両眼で０.７以上
・片眼で０.３以上
・片眼が０.３未満の場合は他眼の視力が０.７以上

二種免許、大型自動車、中型自動車、牽引、大型仮免許

・両眼で０.８以上
・片眼で０.５以上

原付、小型特殊免許

・両眼で０.５以上
・片眼が見えない場合は他眼の視力が０.５以上

となります。基本的には普通自動車第一種免許をお持ちの方がほとんどですから、０.７以上が求められます。

高齢者講習の視力検査で更新に必要な視力に届かなくても、講習自体に合否はありませんが、更新時に測る視力検査では基準に達しなかった場合免許更新はできませんので、更新前に眼科医や眼鏡屋さんなどと相談した方が良いでしょう。

でも、機械によっても相性があるようなので、講習で行う検査の結果が悪くても更新時には問題ない方も多いようなので、なんとも言えませんが、目は良いに越したことはないので、更新時には万全にしておくことをお勧めします。

動体視力

動体視力は、自らが動いているか目標物が動いていた場合の視力になります。基本的に静止視力と同じ検査機で測定しますが、今度は先程のランドルト環(C)マークが近づいて来る状態でどのくらい視力があるかを計測します。

計測方法

・ランドルト環が５０m先にある設定(視認するのは困難な状態)から時速３０kmの速度でご自身に向かって近づいてきます。

・ランドルト環の空いた方が確認できたら素早くレバーを倒し回答します。

・もちろん早く回答できた方が結果が良くなります。

・練習２回やった後、本番は５回行います。

・本番５回の平均値が結果となります。

７０歳代の平均値

動体視力は、動いている状態での視力なので、静止視力よりも視認するのは大変困難となります。例えば、時速５０kmで走行していた場合、視力が１.２ある若者でも０.７まで下がると言われてます。

この動体視力は、５０代以降急激に低下し、７０歳以上の方の平均は、時速３０kmで走行中であったとしても０.１~０.３くらいと言われています。

動体視力が低下している方の対策

残念ながら動体視力を矯正することはできません。物の動きを捉える能力や反射神経は歳を重ねるごとに低下します。動体視力低下を補うためには、

・速度を控えめにしたり

・注視点を遠くに向けるなど

運転の中で工夫していく必要があります。しかし、速度を控えるといっても時速３０kmの想定でも０.１という結果だった場合は、これ以上なかなか速度を控えようがありません。ですから運転中は意識的に注視点を遠くに向けて、早めに先の状況を確認する意識が必要となります。ただ、遠くを見ようにもそもそもの視力が低ければ遠くの確認は出来ませんので、ご自身の視力にあった矯正や白内障の手術など、専門機関で相談しましょう。

夜間視力

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高齢者講習の中で受講者の方が最も苦労するのがこの夜間視力です。

夜間視力では、２つ（教習所によっては１つ）の検査を行います。

視力の回復時間と眩光下視力

視力の回復時間

視力の回復時間とは、突然暗闇になった時にどのくらいの時間で順応するかを計測するものです。

検査方法

・３０秒間眩しい光を直視します（明るい状態に目を慣らす。）。
・３０秒後突然真っ暗な状態になり、暗闇の中にあるランドルト環の空いている方向が確認できるまで我慢します。
・確認できたらレバーなどで回答します。

７０歳代の平均値

検査開始前に「どのくらいで回復できると思いますか？」と質問することがよくあります。すると大抵の方は「５秒くらいかな。」とお答えになりますが、残念ながらそんなに早く回復しません。

「視力の回復時間」も「動体視力」同様５０代を迎える頃から急激に低下する傾向にあります。
この検査結果の平均は、だいたい６０秒から７０秒くらいです。９０秒でも回復しない方も大勢いらっしゃいます。

因みに若年層（２０代）はというと同じ検査機で計測した場合１０秒かからず確認できる方がほとんどです。

運転時の想定場面

視力の回復時間が、運転に関わる場面は、例えばトンネルの入り口です。日中の明るい時間突然真っ暗なトンネルに入ったらしばらく見えずらくなります。特に都心部ではなく郊外にあるような古いトンネルは薄暗く見えずらい状態が続くことが考えられます。

また、夜間、レストランなどで食事をした帰り道などは、明るいレストランから暗い夜道に出るわけですからこのような状態になりやすいと言えます。夜道を走る場合は、少し暗闇に目を慣らしてから走行することをお勧めします。

眩光下視力

眩光下視力とは、夜間、眩しい光を目に受けた状態でどのくらい暗闇の中を認識できるかを計測するものです。

検査方法

眩しい光とは、対向車のヘッドライトを想定しており、２ヶ所から放たれる眩しい光を目に受けている状態で暗闇にあるランドルト環の空いた方向を答えます。

７０歳代の方の平均値

平均値というよりは、ほとんど確認できません。結果の良い方でも０.５くらいでしょうか。

残念ながら高齢者の方は、ほとんどの方が暗闇の中を認識しっかり認識できません。夜間視力も矯正できませんので、それを補う運転は、速度を控えたり車間距離を十分開けたりご自身なりに防衛した運転を考える必要があります。

夜間は、見えずらい一方、交通量は減少します。ということは、きちんと見えていないのに速度が上がり、重大事故になるリスクが高まるということです。

私のお勧めは、「夜は、運転を引退です。」何かあってからでは遅いので、夜の運転を控えることが、最も安全策なのではないでしょうか？

水平視野

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水平視野とは、まっすぐ前方を見ている状態で左右どのくらい角度まで横を認識できるかというものです。

検査方法

視野測定器にも様々ありますが、基本的にアゴやおでこが固定されている状態で前方に視点を集中させ、横に移動する物体を（目で追わず）認識できる範囲を測定します。

結果は、移動する物体が「視野範囲から外れた（消失）角度」と「視野の範囲に入った（出現）角度」の平均値で示されます。

例えば、右目の検査で、見えなくなった（消失）角度が８０度で戻ってきた物体が視野の中に入った（出現）角度が７６度だった場合、平均は７８度ということになります。

これを左右それぞれ計測し、その合計が結果となります。

７０歳以上の方の平均値

７０歳以上の方の左右合計視野角度の平均は、概ね１５０度程度です。残念ながら真横まで認識できない方がほとんどです。
若年層の方には左右２００度以上見やる方も多く、動体視力や夜間視力同様５０代以降視野が狭くなっていく傾向です。

視野測定結果の低かった方

視野が狭くなってきた方は、側方の状況の把握がやや遅れる傾向にあります。例えば、二輪車が側方から接近してきても全く気付かず巻き込んでしまうケースもあるようです。

視野測定は、あくまでも注視点から目を外せない条件での結果となりますが、実際の運転中は、そのような縛りはないため、絶えず目や顔を左右に動かし、視野を広げることが大変重要になります。

まとめ

今回は、高齢者講習で行う適性検査（視力検査）について説明いたしました。

運転中の様々な情報は目から入ってくることが多く、視力の低下は命に関わることになります。今回紹介しました動体視力、夜間視力、水平視野は、通常視力とは異なり矯正できるものではありません。しかし、運転中の様々な工夫によって、それをカバーすることは可能になります。

高齢者講習では、客観的にご自身の身体機能について検査結果を確認していただき、より長く運転していくために、より安全に運転するためにどうしていくべきか、ご自身なりに見つめ直していただくことが大切だと思います。

７０歳以上の方が運転免許を更新するには、更新の前に高齢者講習を受講しなければなりません。しかし、講習を受けようにも受けられない、受けられないから運転免許が更新できず、止むを得ず失効してしまう方も急増していると聞きます。なんで講習を受けられないのか？

それは、（地域にもよりますが）高齢者講習の予約がトップアイドルのコンサートチケット並みに取れないプレミアムチケットだからです。

この記事では、そんな「高齢者講習の予約が取れない問題」について、考えてみました。

高齢者講習の予約が取れない原因についての考察

高齢者の運転免許有効期限

７０歳以上の方の運転免許の有効期限は、たとえゴールドであっても５年間ではありません。

＜年齢別運転免許有効期限＞
・７０歳未満の優良運転者または一般運転者　　　→　　　５年（違反者は３年）
・７０歳の優良運転者または一般運転者　　　　　→　　　４年（違反者は３年）
・７１歳以上の運転者（違反の有無問わず）　　　→　　　３年

７１歳以上の方は違反の有無に関わらず３年しか有効期限がありませんので、高齢者講習に該当する年齢の大半が有効期限３年となるので、若年層に比べて、運転免許更新のサイクルが早いことになります。よって10年間単位でみると一人当たりの更新回数は最低3回は更新をしなければならなくなりますので、他の年代に比べると更新する方の割合も増えることになります。しかし、有効期限については、平成２９年の法改正前から法律は変わっておらず、現在の予約が取れないという問題に対しては、主たる原因ではないと考えます。

教習所の受け入れが間に合わない

教習所の本来の業務が回らない

次に講習の予約が取れない原因として考えられるのは、教習所の受け入れの問題です。

本来教習所の業務は、新しく免許を取得する方のための機関であり、高齢者講習に対して、そこまで前向きな対応をしていない教習所がほとんどです。世の中で騒がれている人手不足は、教習所業界も大きく影響を受けており、はっきり言って指導員が足りていません。教習所間で資格を持っている指導員の取り合いが行われることもしばしば…。

高齢者講習に力を入れすぎるあまり、本来の業務である教習が回らなくなっては本末転倒。新規で免許を取得される方にとっては、迷惑だという理由で高齢者講習に対し後ろ向きな教習所が多いのです。

高齢者講習が民間業者も参入できるようにならない限り、また高齢者講習自体の法律の仕組みが変わらない限り、この状態は続くことでしょう。

法改正によって担当者を増やさなければならなくなった

また詳細は省略しますが、平成２９年の法改正により、高齢者講習は２時間講習と３時間講習に区分され、また内容なども一部変わりました。その結果、担当者も増員しなければならない時間もあり、そう言った背景からも積極的に時間を作れなくなりました。

教習所の講習室が足りない

そして、根本的に講習を行うための部屋を確保できない教習所も多く、当然ロビーやフロント前で行うことはできませんから、物理的に予約が取れないのです。

高齢者講習はいつまでに受講しなければならないのか

高齢者講習はいつから受けられるのか

(高齢者講習の案内)ハガキはいつ届く？

講習の予約が取れないということですが、高齢者講習は、一体いつどのタイミングで受講しなければならないのか。

まず、講習受講の案内が届くのは、運転免許有効期限満了の６ヶ月〜７ヶ月前です。これだけ予約が飽和状態だと知っていれば、その時点で予約することです。そうすれば、まず講習が受けられなかったことによる失効はないでしょう。

基本的に予約が取れないと騒いでいるのは、この時点で予約しなかった方だと思います。

しかしながら、予約の仕組みは、都道府県ごと、また教習所ごとにも異なり、ハガキが届いた時点で日程や受講する教習所が決まっているという良心的な県もあると聞きます。また教習所によっては、５ヶ月待ちの所もあるようなので、とにかくハガキが届いたらすぐに教習所に電話（地域によってはネット予約ができる）することをお勧めします。

講習はいつから受けられるの？

高齢者講習受講が可能になるのは、運転免許有効期限満了の６ヶ月前からです。わかりやすくいうと更新時の誕生日の５ヶ月前からということになります。また、７５歳以上の方は認知機能検査を受けなければ、講習を受講できませんが、認知機能検査を受検可能なのも講習と同じく有効期限満了の６ヶ月前からになります。

ですから、ハガキがきてすぐ予約というのは決して早すぎるわけではないのです。

高齢者講習受講期限

受講期限

いつまでに受講しなければならないか、ですが、それはもちろん運転免許の有効期限までということになります。

海外出張や入院いてた場合は？

運転免許更新時に入院していたり、海外出張などに行っていたり、とにかく物理的に更新が不可能である状態だった場合は、最寄りの運転免許センターに問い合わせてみると良いでしょう。証明できれば更新が認められることもありますが、７０歳以上の方で高齢者講習が免除されることはないので、その場合も高齢者講習を受講したのち、更新手続きを行ってください。

免許が失効したらどうする

万が一運転免許を失効させてしまった場合は、当然運転出来なくなります。

しかし、この場合も諦めないでください。もちろん失効期間中の運転はできませんが、失効後半年以内なら免許を復活させることが出来ます。半年を過ぎると「仮免許」しか返ってきませんので、７０歳以上の方が（癖だらけの運転で）運転免許試験に合格するのはかなり難しく、６ヶ月を過ぎると言うことは事実上の失効となります。

近年は、高齢者講習の予約が出来ず更新に間に合わなかったことで運転免許を失効させてしまう方がかなり多くいらっしゃいます。とにかく予約が取れなかった場合も、失効後半年以内に高齢者講習を受講し、更新手続きに間に合わせることが大切です。

ということで、高齢者講習の受講期間は、

「運転免許の有効期限満了の６ヶ月前」　から　「運転免許満了の６ヶ月後（失効後の期間は運転できません）」　までということになりますので、丸々約１年間の猶予がありますから、「予約が取れない」などと言うことは言い訳に過ぎないのです。

※失効した免許を返納することは出来ませんのでご注意ください。

それでも高齢者講習または認知機能検査の
予約が取れない場合の解決策

では、予約が取れないとお困りの場合の解決策をお伝えしたいところですが、残念ながらありません。

とにかく関係機関に相談することが大切です。
運転免許センター、ハガキに記載されている相談窓口があれば、そこに電話して相談しましょう。

また教習所によってはキャンセル待ちもできる所もあるようですから、とにかくあらゆる関係機関窓口に相談しましょう。約１年間も猶予があるのにギリギリにしてしまったのは自分自身であると反省し、とにかく電話です。

残念ながら県をまたがって受講することは出来ません。しかし教習所はそれぞれの都道府県にたくさん存在しますから、遠くであってもとにかく電話して相談です。

まとめ

残念ながら、現在の仕組み自体が変わらない限り、しばらくはこの状態が続くことは目に見えてます。また団塊の世代の方が７５歳を迎える頃、この問題は、さらに拡大することでしょう。

現在全ての都道府県で同じような問題が起きているわけではなく、特に人口密集地で多く聞かれる悩みだということです。

教習所にとっても、一日中予約の電話が鳴り止まないこともあり（音声ガイドで断りのアナウンスをして、高齢者に対し門前払いのところもあるそうです。）若干ノイローゼ気味になっているところもあるようです。

とにかく、この問題に対し１日も早い対応が求められます。

高齢者の悩み解消と、また少子高齢化の日本にとって、新たに免許を取得する人口も現象している現在、教習所業界も再び盛り上がるキッカケとなるような、高齢者と教習所が互いにメリットのある法改正が実現できることを願っております。

昨今社会問題にもなっている高齢者運転者の運転免許更新の問題ですが、実は、知らない方も多い高齢者の運転免許に関わる問題が他にもあるんです。

それは、臨時認知機能検査（平成２９年３月１２日施行）という、運転免許更新とは別に受けなければならない認知機能検査のことです。その名の通り臨時的に受けなければならなくなりますが、もちろんこれも受けなければならない義務となります。

じゃ一体誰が受けなければならなくなるかというと、これには二つの条件があります。

１、７５歳以上の方

２、一定の交通違反をした方

この二つに該当した方は、警察署または運転免許試験場（私の知る限り教習所では行ってません。）で行う臨時認知機能検査を受けなければならず、またその検査の結果によっては、臨時で高齢者講習を行わなければならなくなります。

この記事では、臨時認知機能検査の概要と講習の中身についてご説明いたします。

臨時人機能検査の概要

臨時認知機能検査に該当する方

臨時認知機能検査（７５０円）に該当するのは、先にも述べたとおり、７５歳以上の方が、一定の交通位違反をした場合です。
では、一定の交通違反とは何か

一定の交通違反（１８基準行為）

・信号無視
・通行禁止違反
・通行区分違反
・横断等禁止違反
・進路変更禁止違反
・しゃ断踏切立ち入り等
・交差点右左折方法違反
・指定通行区分違反
・環状交差点左折等方法違反
・優先道路通行車妨害等
・交差点線車妨害
・環状交差点通行車妨害等
・横断歩道等における横断歩行者等妨害等
・横断歩道のない交差点における横断歩行者等妨害等
・徐行場所違反
・指定場所一時不停止等
・合図不履行
・安全運転義務違反

これら「１８基準行為」となります。因みにこの中にはスピード違反や駐車違反等は含まれておりません。これらの違反は認知機能が低下した場合に行われやすいとされ、わかりやすくストレートに言ってしまえば、「この交通違反は、あなたが認知症だからやってしまったんでしょ？」という疑いをかけられるということです。そして該当者は、指定場所（運転免許試験場など）に出向き、その疑いを晴らす（検査で良い点を取る。）わけです。うまく良い点を取って疑いが晴れれば良いのですが、検査の結果によっては、高齢者講習の対象となり、また結果如何では医師の診断を受け認知症と診断されれば、運転免許取り消しの対象となります。

臨時認知機能検査の結果について

検査結果はその場で手渡されますが、臨時高齢者講習に該当するかどうかまでは、その場では知らされません。臨時高齢者講習に該当した場合は、再び郵送で臨時高齢者講習を受講する旨の通知書が自宅に届き、再び指定日に試験場などで行う高齢者講習を受講しなければならなくなります。ではどのような結果になると講習に該当するのか。

まず臨時認知機能検査は、更新時に行う認知機能検査と全く同じものです。
↓↓こちらの記事でも紹介してますので是非ご確認ください。↓↓

【認知機能検査】点数の計算方法　認知症のボーダーラインは何点？

結果は３つに分類されます。

７６点以上　　　　　　　　　　記憶力判断力に問題がない　　　　　　結果通知書の色「青」

４９点以上７５点以下　　　　　記憶力判断力がやや低下している　　　結果通知書の色「黄」

４８点以下　　　　　　　　　　認知症の恐れがある　　　　　　　　　結果通知書の色「赤」

ご自身の点数が「青」「黄」「赤」のどこに属しているかが重要になります。

結果が「青」だった方は、認知症の疑いなしで臨時高齢者講習には該当しません。

「黄」や「赤」だった方は、以前更新時に行った認知機能検査の結果と比較されます。

前回行った結果よりも分類が下がった場合、臨時高齢者講習を行わなければならなくなります。ですから前回の結果が「青」だった場合は臨時高齢者講習確定となります。しかし前回の結果が「黄」で臨時検査でも「黄」だった場合は、この場合分類が下がってませんのでお咎めなしとなります。そして今回の結果が「赤」だった場合は大半の場合、前回の結果よりも下がっている可能性が高く、臨時高齢者講習に該当する場合が多く考えられますが、さらに医師の診断も受けなければならず、認知症と診断されれば、運転免許は、取り消される可能性がありますので、事前によくお勉強することをお勧めします。

※もし「赤」（４８点以下）になってしまった場合は、次の３択です。

１、免許を諦め返納する。

２、医師の診断を受け、意地でも免許を継続する。

３、体調不良が、原因かもしれないので、結果通知書の裏に電話番号が書いてあると思うので、そこに電話し再検査を受ける。

私のオススメは、よっぽど体調不良が原因でもない限り、「赤」をもらった段階で運転免許は諦め返納すべきだと思います。何かあってからでは遅いですからね。諦めきれないのであれば、結果が変わるかもしれないので再検査です。医師への相談は諦めきれない場合の最終手段ですので、ご家族の方々によく相談をして、正しい選択をしていただければと思います。

臨時高齢者講習の概要

臨時高齢者講習は、臨時認知機能検査と同じく教習所では行っておりません。
講習時間は、２時間で料金は５,８００円になります。運転免許の更新時に行う２時間の高齢者講習は２０１９年現在５,１００円となっておりますので、臨時講習は若干の割高です。もちろん違反の反則金（違反により異なる）や臨時認知機能検査（７５０円）も支払っているため、これだけでも７５歳以上の方にとっては、大きな痛手と言えるでしょう。

２時間講習の内容は

運転実技

運転実技では、

１、車両感覚（S字やクランクなど）

２、方向変換

３、信号に従った運転

４、一時停止場所での確実な停止

５、円滑な進路変更

６、カーブの安定走行

などのチェックが入れられます。
できなかった内容に対しては、できるまで反復して行います。尚、運転については、ドライブレコーダーで録画し、その後の個別指導時に確認します。運転の中身や道交法の確認、自らが行った違反について細かく指導されます。最後は、高齢ドライバーの運転特性などについての映像を確認し終了です。

まとめ

この記事では、７５歳以上の方が、臨時で行わなければならない認知機能検査や臨時高齢者講習についてまとめました。
平成２９年以降高齢者、特に７５歳以上のドライバーに対し、かなり厳しい法律になりました。一定の違反をすれば認知症の疑いをかけられ、また金額的にも更新時の高齢者講習を含め、かなりお高く、免許を継続するためのハードルが上がってきていると感じます。これはまさに一定の年齢に達すればもう運転をやめないさいと言わんばかりの法律であります。

しかしながら２０歳前後で取得する運転免許は７０歳の高齢者講習を迎えるまで、約５０年間、全てのドライバーが義務として受けなければならない講習は一切ありません。そういう意味で自分の運転を見つめ直し、今後の運転がどうあるべきか考える高齢者講習は、とても重要なのだと感じます。実際受講後の高齢者の方は受けて良かったと言っていただけることも多く、またその後の運転が変わったと報告を受けることもあります。

自らの免許を守るためにも、「ちゃんと止まる。」という基本的なことからもう一度見つめ直していただければと思います。

７０歳以上の方が運転免許更新前に受講しなければならない高齢者講習ですが、そのうち７５歳以上の方は講習の前に認知機能検査を受けなければなりません。２０１７年３月１２日に施行された改正道路交通法により、認知機能検査の結果によって受講する講習の内容が２時間講習、３時間講習と分けられるようになりました。

点数は１００点満点で、

７６点以上の方は、２時間講習（２０１９年１月時点で５,１００円で７５歳未満の方と一緒に受講可能）
７５点以下の方は、３時間講習（２０１９年１月時点で７,９５０円）となります。
また７５点以下の方のうち、４８点以下の点数を取ってしまうと、記憶力・判断力について医師の診断を受けなければならず（受診費用も高額と聞きます）、認知症と診断された場合は、運転免許が取り消されてしまいます。

このため、講習時間数や講習料金の違いはもちろんですが、今後安心して運転していくためにも、また運転に関して家族を心配させないためにも、この認知機能検査でいかに良い点数を取るかが、大変重要となります。

この記事では、認知機能検査の検査ごとの配点と計算方法について解説いたします。

認知機能検査　問題ごとの計算方法

問題１「時間の見当識」

↓↓問題の詳細はこちら↓↓
認知機能検査　問題１「時間の見当識」徹底解説

５つの質問に答える問題で質問の内容によって点数が異なります。

上表の通り、今年は何年かの質問がもっとも配点が高く、平成と昭和を間違えたり、１年でもズレてしまえば５点落とすことになります。

この問題は、すべて正解すれば１５点獲得となります。

問題２「介入問題」指定された数字に斜線を入れる問題

↓↓問題の詳細はこちら↓↓
認知機能検査　問題２「介入問題」解説

問題１回答後、問題２に移行する前、１６枚のイラストを記憶します。言ってみればその記憶を飛ばすためのトラップ問題です。真剣にやってはいけません。しかもこの問題は正解だとしても採点されませんので真剣にやるだけ損です。

問題３「自由再生」

問題２開始前に記憶した１６枚のイラストをヒントなしですべて書き出す検査です。

１問正解ごとに２点加算されるので、１６枚のイラストをヒントなしで全て思い出せれば３２点（１６×２点）となります。
※この場合、問題４で全て回答できたとしても加点はありません。

問題４「手がかり再生」

問題２開始前に記憶した１６枚のイラストをヒントを手がかりにして再び１６枚のイラストを思い出す検査です。

※問題３で思い出せなかったイラストを回答できれば、その思い出せたイラストごとに１点加点となります。

例えば問題３で１６枚中１０枚のイラストを思い出せた場合→（正解したイラスト１０枚）×２点で２０点以上が確定します。問題３で回答できなかった残りの６枚を問題４（ヒントあり）で思い出せた場合→（問題３の点数２０点）+（問題４で補ったイラスト６枚×１点）＝２６点となります。

というわけで、問題３、４の最大合計点数は３２点となります。

↓↓問題３問題４の詳細はこちら↓↓
認知機能検査「手がかり再生」（記憶力テスト）徹底解説

問題５「時計描画」

公園や学校などにある ごく一般的な時計を描く検査です。

時計の時間を示す数字に漏れがないか、またそのバランスや針の向き、長さなどが採点の対象となります。
配点は次の通りです。

それぞれの項目が、適正であると判断された場合、１点ずつ加点される為、時計描画の満点は７点となります。

↓↓問題５詳細はこちら↓↓

»「時計描画」（満点時計の書き方）

問題ごとの採点まとめ

上の表をみておわかりの通り、この検査１００点満点ですが、右の合計点数を全て足しても１００点になりません。

実はこの数字でそれぞれの問題ごとの点数を計算し、それを係数に当てはめて最終的な点数を算出します。

総合点の算出方法

総合点は、「時間の見当識」、「手がかり再生」、「時計描画」の３つの検査の点を下の計算式に代入して算出します。

＜計算式＞
総合点＝１.１５×A＋１.９４×B＋２.９７×C

A＝時間の見当識の点

B＝手がかり再生の点

C＝時計描画の点

なんだかよくわかりずらいので、ざっくり説明しますと

・時間の見当識の点　×約１点

・手がかり再生の点　×約２点

・時計描画の点　　　×約３点

満点の計算は、１５（１５×１）点＋６４（３２×２）点＋２１（７×３）点＝１００点となります。
一番配点が高いのは、手がかり再生ということになります。ということは、いかに１６枚のイラストをしっかり覚えられるかにかかってくるということです。そして時計描画は１ポイント約3点で他の問題よりも１つのミスが大きく響く配点となってます。小さなミスでも間違いがないか２度３度見直しをして凡ミスのないように気をつけましょう。

３分類（76点以上で２時間講習）のボーダーライン

これまでの内容で概ね認知機能検査の点数計算方法はご理解いただけましたでしょうか？

最後に「記憶力・判断力に問題がない」とされる７６点以上を確実に取るためには、どの問題で何点取らなければならないか。そのボーダーラインについてお話しします。

問題１「時間の見当識」

この問題は、今日の日付と時間を確実に答えるものです。これは絶対に落とさないようにしましょう。検査開始前に時計や手帳などを確認して、この問題の満点である15点は絶対に死守しましょう。

時間の見当識と並んで絶対に落としたくないのは
問題５「時計描画」です。

時計の絵を描く問題です。難しいと感じる方は自宅で何度も練習しましょう。

»満点時計の書き方

ということは、

「時間の見当識」が　１５点
「時計描画」が７点

これが絶対条件として、残りは「手がかり再生」で何点取ればいいかということになりますが、

ズバリお答えすると２０点です！！２０点以上は絶対に取らなければなりません。

ということは、問題３「自由再生」で１０枚の絵を思い出せれば、総合点数７６点以上が確定となります。
仮に「自由再生」で６枚しか思い出せなかった場合、問題４「手がかり再生」でその他　答えられなかった８枚の正答を出す。「自由再生」７枚正答なら「手がかり再生」は６枚、「自由再生」８枚なら「手がかり再生」４枚、９枚なら２枚、という感じで１０枚で７６点以上はほぼ確定となります。

A「時間の見当識」１５点
B「手がかり再生」２０点
C「時計描画」７点

総合点＝１.１５×A＋１.９４×B＋２.９７×C

ですからこれで７６点のボーダーラインとなります。

まとめ

今回は認知機能検査の点数計算方法にについてまとめてみました。ボーダーラインの件では７６点以上という内容で書きましたが、実際は４９点以上が本当のボーダーラインです。４８点以下の点数を取れば、免許更新どころか、取り消しの危険が迫ってきます。

この記事を読んでいる方で、なおかつ体調などが万全であるにも関わらず、４８点以下の点数になってしまった場合はもしかしたら黄色信号が灯っているのかもしれません。認知機能検査については、いくつかの記事にまとめましたので、是非ご参照いただいて、末長く優良ドライバーであり続けていただければ、嬉しく思います。

７０歳以上の方が運転免許を更新する際、必ず受講しなければならない高齢者講習。さらに７５歳以上の方は、高齢者講習の前に認知機能検査を受け、その結果（点数）により受講する講習の時間や内容が異なります。

認知機能検査の結果（点数）は１００点満点のうち７６点以上で２時間講習（５,１００円）、７６点未満だと３時間講習（７９５０円）、また４９点未満だと医師の診断が必要となり認知症と診断されれば、運転免許は取り消されます。よって、認知機能検査でいかに良い点を取るかが重要ということになります。

ここでは認知機能検査　全５問のうち、一番初めの問題である「時間の見当識」について解説します。

認知機能検査問題１「時間の見当識」出題内容

まず認知機能検査開始時には、いくつかのルールが説明されます。このルールが問題１を回答する上で厄介なポイントとなります。

認知機能検査受験時のルール

１、腕時計と携帯電話は音がならないようにして、カバンかポケットにしまう。

２、質問があれば手をあげて聞くこと。

３、回答中は声を出してはいけない。

４、指示があるまで用紙はめくらない。

５、年数に関する質問は、西暦でも和暦でもどちらでも良い。

６、書き方は、漢字・カタカナ・ひらがなのうち何でも良い。

７、消せないボールペン等を使用するため訂正は二重線で行うこと。

このような注意点の説明を受けたのち、問題１が出題されます。

問題用紙１

上記出題内容の通り、５つの質問が出題され、わからなくても良いので空欄とならないように回答せよというもの。
説明後、回答用紙をめくり５つの質問を確認します。

回答用紙１

内容はものすごいシンプルで

１、今年は何年ですか？

２、今月は何月ですか？

３、今日は何日ですか？

４、今日は何曜日ですか？

５、今は何時何分ですか？

という質問に対して一つずつ回答していきます。
制限時間は、概ね３分となりますが、受検者全ての方が記入が終わった段階で、打ち切られる場合があります。
これに３分？？と感じる人もいるかもしれませんが、高齢の方には手が震えてまともに字が書けない方や字を書くスピードが極端に遅い方も多く、３分でも足りない場合があります。
また、日頃からカレンダーを気にせず生活されている方や曜日に縛られず働いている方などにとっては、かなり難しい問題と言えます。認知症でなくても答えられない人もいるのでは？

本検査の目的

現在の自己及び自己がおかれている状況を検査するもので、時間の見当識は、受検者が自らおかれている時を正しく認識しているかについての検査であるということ。

認知症患者の多くは、現在「何年」「何月」「何日」「何曜日」「何時何分」なのかが、自分が何をしているのかさえわからなくなってしまう傾向があり、検査としての妥当性があると言えます。

この問題の配点については後ほど触れるが、回答に多少の誤差があっても結果に大きく影響するものではないが、全くズレた回答をすれば認知症の疑いがあると判定される恐れもあり、特に「何年」についての質問は配点が大きくなっているため、慎重に回答されることをおすすめします。

本検査の配点

「今年は何年ですか？」　５点

「今月は何月ですか？」　４点

「今日は何日ですか？」　３点

「今日は何曜日ですか？」２点

「今、何時何分ですか？」１点

合計１５点となっています（実は実際の点数は１５点×約１点（係数）であり、全て誤答だった場合は１５点以上の減点となる。）。

上の問題から下に向かって配点が低くなっているため、特に配点が大きい「何年」について慎重にあるべきとはこういうことであります。

誤解答例

上から４問（「何年」「何月」「何日」「何曜日」）については少しでもズレていれば誤答となりますので、例えば正答が２０１９年だった場合間違えて２０１８年と回答すれば、５点失うということです。

また、５つ目の「何時何分」については、３０分以上のズレで誤答となりますので、仮に９時３５分が正答のところを９時０５分と回答すれば３０分のズレがあるため誤答となります（９時６分と回答すれば正解になる。）ので１点失います。検査中は時計を外さなければならないのでしっかり時間の確認はしておきましょう。

今まで私が見たことのある珍回答は、

「何年」の質問に対して→干支で回答した場合は誤答。圧倒的に多いのは検査前などに記入する申請用紙などは、生年月日を記入してもらっているため、「昭和」で誤答となっている場合が多いです。また２０１９年以降新元号となるため、西暦で記入する方が無難と言えるでしょう。
また、以前「皇紀」で記入された方もいらっしゃいました（※皇紀とは、日本の紀元を、日本書紀にしるす神武天皇即位の年（西暦紀元前六六〇年）を元年として起算したもので、例えば２０１９年は、皇紀２６７９年となる。ちなみに零戦の名前は1940年(皇紀2600年)制式採用となったいわゆるニーロクゼロゼロ年からとってゼロ戦と呼ばれた。）。運転免許本部に確認したところ皇紀の年数が合っていたため正答となったということもありましたが、余計な冒険はしないで素直に回答しましょう。

まとめ

基本的に間違えにくい問題１ですが、慣れない環境の中での検査なので、舞い上がってしまい間違えてしまっているケースも多いようです。検査を受ける前には気持ちを落ち着かせて、時計を外す指示がある前にもう一度今日は「何年」「何月」「何日」「何曜日」でそして今「何時何分」か、よく確認しておきましょう。

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