交通ルールその他

免許失効や取消からの再取得で「一発試験」を考えている方へ。安くて早いというネットの噂は本当？現役指導員が、特定教習と取得時講習の違い、教習所の予約が全く取れない業界の裏事情、そして一発試験の厳しすぎる現実を徹底解説します。後悔する前に知っておくべき教習所の本音とは。

運転免許の視力基準、中型や二種免許に必要な「0.5/0.8」と「深視力」について解説。「片目を瞑ると焦点が合わない」など特殊なケースでも、運転免許試験場の「適性相談（安全運転相談）」を受けることで取得が可能になる場合があります。諦める前に知っておきたい知識です。

「追い越し」と「追い抜き」の違い、正しく言えますか？実は「白い実線」でもはみ出し追い越しは禁止です。現役指導員が教えるセンターラインのルールと、学科試験頻出の禁止場所「ドコノフオトコ」を徹底解説。

高速道路の追越車線を走り続けるのは「車両通行帯違反」です。「制限速度を守っているから譲らない」は通用しません。現役指導員が、右側居座りの違法性と、怒りの「左側追い越し」のリスク、追いつかれた車の義務について解説します。

「徐行」の定義を「時速10km以下」と覚えていると試験に落ちます。正しい定義は「1m以内で停止」。学科試験頻出の「ドコノコ」の覚え方や、上り坂が除外される理由、実技検定で一発アウトになりかねない減点リスクを現役指導員が解説。

自転車ヘルメットは「努力義務」、一般道の後部座席シートベルトは「罰則のない義務」。これらを無視すると、事故の際に「過失相殺」で賠償金が大幅に減らされるリスクがあります。現役指導員が教える、法律の死角と身を守るための知識。

車につけるマークには「義務」と「努力義務」があるのをご存知ですか？初心者マークや高齢者マークの正しいルールと、実は法的効力がない「車椅子マーク」の真実を現役指導員が解説。周囲の車が守るべき「保護義務」についても学びましょう。

技能教習中に遭遇した悪質なあおり運転の実話。加害車両はなんと「車椅子マーク」をつけていました。2020年に厳罰化された「妨害運転罪」の罰則（免許取消）と、弱者マークをつけながら教習車を威嚇するドライバーの心理を現役指導員が鋭く切り込みます。