運転上達の秘訣【教習生必読】進路変更が怖いなら「隣の車をおちょくれ」！？恐怖を消すメンタル術と、追い越しの方法について徹底解説
進路変更でついブレーキを踏んでいませんか？それは「恐怖心」が原因です。現役指導員が教える「隣の車をおちょくる」メンタル術で克服しましょう。後半では、追い越しに「516m」も必要となる物理的なリスクについても解説します。
運転上達の秘訣
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交通ルールその他【車間距離の正解】「近すぎ！」と嫌われる距離と「止まれる」距離は違う？安全な車間距離の考え方を徹底解説！
車間距離、何メートル空けていますか？時速60kmの停止距離は44m以上。従来の「2秒」では追突のリスクがあります。現役指導員が物理データ（空走・制動距離）と心理面から、安全な「一般道3秒・高速4秒」の基準を解説します。
交通ルールその他【速度の科学】車はチーターより速い？人類最速「9秒77」と法定速度、そして2026年9月の「30キロ規制」新ルール
2026年9月から生活道路の法定速度が変わるのをご存知ですか？現役指導員が「法定速度」と「規制速度」の違いや、高速道路と間違えやすい自動車専用道路の速度ルールを解説。人類最速記録やチーターと比較した車の「速度」の真実とは。
運転上達の秘訣【エンジンブレーキとは？】車の「メインブレーキ」は足元のペダルではない？指導員が教える「エンジンブレーキ」の極意と、下り坂の恐怖
エンジンブレーキとは何か？なぜフットブレーキだけでは危険なのか？現役指導員が、下り坂で起きる「フェード現象」「ベーパーロック現象」の恐怖と、正しいブレーキの使い分けを解説。トラックの排気ブレーキや回生ブレーキなどの豆知識も紹介します。
運転上達の秘訣【脱・ガックン】停止で衝撃が走る人へ。現役指導員が教える「モテ・ブレーキ」の極意とは？
信号待ちで「ガックン」となる衝撃をなくしたい人へ。現役指導員が、同乗者を安心させる滑らかな停止テクニック「モテ・ブレーキ」を伝授します。コツは「力を抜く」のではなく「手前で止まりかける」こと。検定合格とデート成功の秘訣です。
運転上達の秘訣【大論争】AT車の「左足ブレーキ」はアリかナシか？F1気取りに物申す…教習所指導員が出した「意外な結論」とは
AT車の左足ブレーキはアリかナシか？現役指導員がそのメリット・デメリットと結論を徹底解説。「F1みたいで速い」という主張への反論、教習所で右足を教える理由、そして左足ブレーキ論争の陰に隠れた「右足ワイパー踏み」の本当の恐怖とは。
運転上達の秘訣【仮免試験】普通自動車免許修了検定（仮免技能試験）合格の秘訣！完全ガイド
普通免許の修了検定（仮免技能試験）で落ちないためには？現役の技能検定員が、一発アウトになる「検定中止項目（脱輪・接触）」や意外な「減点細目」を徹底解説。ミスした時のリカバリー術や、検定員に好印象を与える運転のコツまで、合格率を上げるための完全ガイドです。
運転上達の秘訣【警告】その「お先にどうぞ」が事故を招く？教習所指導員が教える「魔のサンキュー事故」回避術と、本当の意味での「スマートな譲り方」
良かれと思って道を譲った結果、大事故になる「サンキュー事故」。なぜ親切が仇となるのか？現役指導員が、死角から来るバイクを防ぐ「左寄せ」など、3つの高等テクニックを伝授。真に上手な運転手は、優しさに「技術」をプラスして周囲を安全にします。
運転上達の秘訣【警告】そのカーナビ、災害時も頼れますか？3.11の経験から教える「脳内地図」のすすめとアナログな生存術
東日本大震災の帰宅困難体験を元に、カーナビやスマホ地図に依存するリスクを解説。「充電が切れたら帰れない」とならないために、道を覚えるメリットと、月やベランダの向きで方角を知るアナログな生存術を現役指導員が伝授します。
運転上達の秘訣【赤坂・公用車事故】なぜ暴走は止まらなかったのか？現役指導員が読み解く「空白の8秒」と高齢ドライバーの心理
2026年1月22日に赤坂で発生した内閣府公用車の多重衝突事故。なぜ時速130kmで暴走したのか？現役指導員が「空白の8秒」と「踏み間違い」のメカニズムを徹底分析。池袋事故との類似点や、高齢ドライバーが陥る「パニックの心理」について詳しく解説します。