学科試験問題集

学科試験でよく出る「ブレーキはむやみに使わない」という問題。なぜ正解は○なのか？ブレーキの多用による危険性、エンジンブレーキ活用のメリット、下り坂での安全な減速方法、エコドライブの観点まで徹底解説します。

故障車をロープでけん引する際は、けん引免許が不要な場合があります。ただし、速度制限35km/hや高速道路禁止、ロープ中央に0.3㎡以上の白い布を取り付ける義務など細かいルールがあります。この記事では学科試験でよく問われる「免許の要否」や「布の色の引っ掛け問題」を徹底解説します。

「追い越し禁止」と「追越しのための右側部分はみ出し通行禁止」は似て非なる標識。この記事では、学科試験でよく出る引っ掛け問題を例に、その違いと路面標示（黄色の実線・白の実線）との関係をわかりやすく解説します。技能試験対策にも必須の知識です。

優先道路を走行中なら、見通しの悪い交差点でも徐行義務はある？ない？学科試験で頻出のひっかけ問題を、大通りと脇道の具体例を用いてわかりやすく解説。技能検定や実際の運転で注意すべきポイントも紹介します。

バス停から10m以内は「駐車禁止」ではなく「駐停車禁止」。さらに運行時間外は「駐車禁止」となる例外があります。学科試験で頻出の駐停車禁止場所を整理し、語呂合わせ「トキ坂コマオ不安定」で覚えるコツも紹介します。

右左折や進路変更の合図は「30m前？3秒前？」。学科試験で頻出の引っかけ問題を道路交通法の条文と技能検定の実務ポイントから徹底解説。30mや3秒を体感するコツも紹介します。

夜間走行では「ロービームがマナー」と思われがちですが、道路交通法上の原則はハイビーム（走行用前照灯）です。本記事では、前照灯の正式名称や照射距離、判例で認められた過失責任、そして統計データまで徹底解説。学科試験のひっかけ問題対策にも役立ちます。

「車両通行止め」と「車両進入禁止」の標識は似ていますが、意味は異なります。本記事では、両者の違いと学科試験での出題例、補助標識の読み方をわかりやすく解説。軽車両の扱いについても紹介します。

学科試験に必ず出る「路側帯」の問題を徹底解説。通常の路側帯・駐停車禁止路側帯・歩行者用路側帯の違いや、技能検定で減点されやすい「路側帯進入」の注意点をわかりやすく整理しました。

踏切は原則一時停止ですが、踏切用信号機が青の場合は停止せずに通過可能です。ただし、安全確認は必須。道路交通法第33条をもとに、学科試験対策から技能検定で落ちないための注意点まで詳しく解説します。