【大型自動車教習】隘路（あいろ）のコツ、解説

平成１９年の道路交通法改正より中型、大型、中型二種、大型二種免許に関わる車両の基準や教習内容などが大きく変わりました。変更点は「路端への停車」や「貨物特性」「夜間の運転」など様々ですが、今回はその中でも苦手な方の多い「隘路（あいろ）」について解説いたします。

1 隘路って何？
- 1.1 隘路の白線の長さや幅
- 1.2 隘路を行う際のルール
2 隘路のコツ、裏技紹介
3 課題の範囲から逸脱した場合の切り返し
4 おわりに
- 4.1 オススメの記事

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隘路って何？

調べるとこんなことが書いてあります。

あいろ【隘路】
①狭い道。狭く険しい道。
②物事を進めるのに障害になるもの。難関。ネック。
③ボトルネックに同じ。

教習で行う「隘路」は②の意味が強いのかなと思いますが、よくこんな名前をつけたものだと感心します。

では、本当に「障害」となり、「難関」なのか？
その中身に入っていきます。

まず、隘路とはどんなことをするのかといえば、一言で言うとコンビニなどの駐車場でたまに見かける　いわゆる「前向き駐車」です。ただし、まっすぐの状態からの駐車ではなく９０度向きを変えて入れなければなりません。

その格納する場所の白線の長さや幅は次の通りです。

隘路の白線の長さや幅

因みに中型、大型自動車の幅や長さは次の通りです。

・中型　長さ→約８m
幅　→約２.３m

・大型　長さ→約１２m
幅　→役２.５m

隘路について、「前向き駐車」と説明しましたが、格納する場所は、上の図の中央部にある、長さ１２m（中型車は８m）の２本線の間です。実寸から考えると、長さにはほとんどゆとりがないものの、幅に関しては、中型大型それぞれ０.５m程度のゆとりがあります。

隘路を行う際のルール

・上の図の左側の最も長い白線は踏んではならない。踏んだ場合は、脱輪となる。

・左側の長い白線に沿わせている状態から９０度右（左）に向きを変えている間は途中停止してはならない。
（止めた場合は、全身迂回でやり直しとなる。）

・中央の１２（８）mの白線を踏むことはできる。

・格納範囲は中央２本線の進行方向前側と左右側方からミラー以外の車体の一部がはみ出ないところ（下のイラスト　色の部分）。

・格納範囲から逸脱している場合には３回以内で切り返しできる（４回で検定中止）。＜切り返し範囲は後ほど紹介＞

隘路のコツ、裏技紹介

①−１外側の白線を踏まないように、しっかり添わせる（添わせることにより曲がる側に距離的なゆとりができる。）。

①−２前車輪が手前の白線を超えるくらいのタイミングでハンドルを回す。
前輪の位置が掴めない場合は、自分なりに回し始めの目印を作る。目印の立て方は、運転手の肩が手前の白線を超えたぐらいで回し始めると覚えるのが基本ですが、感覚には個人差があるため、人によっては、入るスペースの中央に自分の肩が来たら回すと覚える方もいるようです。何度も練習していくうちに目印を微妙に修正し、検定までに確実なタイミングを掴んでおきましょう。

②−１曲がっていく途中は、車両全体の動きを確認する。
・後輪の軌跡（この場合、中央の白線を踏んでいても問題はない。後輪が曲がった先のどこに入ってくるかを予測しながら通る。）
・左右の幅（左右のミラーで後方に見えてくる左右の白線と車両の幅との隙間がバランスよく均等な間隔で進入できているかを確認。）。
・曲がる側の前車輪（イラストの場合、右前輪）が概ね２本線の外側から少しだけ外にはずれて曲がれているか（イラスト　色の線、この位置を通れていればハンドルが全部回っている状態だった場合ベストラインと言える）。

③左右のミラーなどで指定の範囲に収まっているかを確認して、収まってれば、N（ニュートラル）ギアに入れ、パーキングブレーキをかけて、終了した旨を検定員に告げる。収まってなければ止まることなく切り返しを開始する。