坂道ですれ違いは登り車優先！がけ側が譲る例外と安全な判断基準

運転免許の学科試験に挑戦！山道走行の絶対原則

山道や狭い生活道路を運転していると、「車一台がやっと通れるほどの道幅」で対向車と遭遇することがあります。このような場面では、「どちらが道を譲るべきか？」という判断が一瞬で求められます。

今回のテーマは、この狭い坂道での**「行き違い（すれ違い）の優先順位」**に関する問題です。このルールを知らずに、登りの車に停車を強要してしまうと、特に滑りやすい路面では重大な事故につながる危険があります。

本記事では、坂道における**「登り車優先」の法的・物理的な理由**を明確にし、待避所の利用やがけ側の譲渡義務など、山道走行の安全ルールを徹底的に解説します。

まずは、狭い坂道での譲り合いに関する問題を見てみましょう。

問題：「狭い坂道で行き違うときは、下りの車は停止しにくいので、上りの車が停止し譲るのがよい。」

さて、この内容は

⭕️ 正しい ❌ 誤り

正解は ❌ 誤り です。

坂道でのすれ違いは、「下りの車は停止しにくい」という理由ではなく、**「登りの車が発進しにくい」**という理由から、登りの車が優先され、下りの車が停止して道を譲るのが正しいルールです。

急な坂道で登りの車が停車してしまうと、特に雪道や滑りやすい路面では、再発進するときに車体が下がってしまい、後続車やガードレール、がけなどに接触する危険が非常に高くなります。

そのため、安全運転の原則に基づき、登りの車の安全な発進を優先させるため、下りの車が先に停車し、道を譲る義務があるのです。

狭い道路でのすれ違いは、原則として譲り合いの心を持つことが大切ですが、急な坂道では明確に優先順位が定められています。

坂道でのすれ違いにおいて、登り車が優先される理由は、以下の停止後のリスクにあります。

車体の後退リスク: 登りの途中で停車し、再発進する際、クラッチ操作やアクセル操作を誤ると、車体が意図せず後方に下がってしまう危険性があります。特に後続車がいる場合、非常に危険です。
発進の困難さ: 登りの坂道では、平坦な道や下り坂に比べて、エンジンに大きな負荷がかかり、停止状態からスムーズに発進することが難しいため、他の交通を妨げる原因にもなります。

山道を運転する際は、常に対向車が来ないかを予測し、早めに車を左端に寄せるなどして、対向車が通りやすいように道を広げておく配慮が求められます。

「登り優先、下り譲る」が基本原則ですが、道路の状況によっては、この原則よりも安全や待避所が優先される場合があります。

対面通行が非常に難しい狭い林道などでは、安全確保のために一定間隔ごとに待避所が設けられています。

ルール: 待避所がある道路で対向車と遭遇し、すれ違いが難しい場合は、登り下りに関係なく、待避所に近い方が車を移動させて道を譲るのが基本ルールとなります。
安全性: 待避所の路面が舗装されておらず、足場が崩れる危険性がある場合もあります。不安な時は、一度車から降りて状況を確認する慎重さも大切です。

片側が転落のおそれのあるがけになっている道路で、安全な行き違いができないときは、がけ側の車は一時停止をして道を譲らなければなりません。

がけ側の危険: がけ側を走る車は、少しでもハンドルを誤ると転落の危険があるため、対向車とすれ違う際に、相手に少しでも余裕を持たせることが、事故を防ぐ鉄則となります。
関連記事: 坂道での譲渡義務に関する詳細なルールは、[関連記事] ⛰️ 【学科試験対策】「がけ側」が道をゆずるは正しい？坂道での「安全」を最優先する原則も参考にしてください。

山道での運転は、一般的な道路と異なり、見通しの悪さや路面状況の不安定さなど、特有の危険が潜んでいます。

山道でのすれ違いにおいて最も怖いのは、カーブの先からいきなり対向車に遭遇することです。

山道でのすれ違いは、最終的に互いのドライバーの協力と譲り合いの心にかかっています。

停車時の確認: うかつに路肩に寄せると、草で見えない側溝があったり、崩れやすい路面になっていたりすることもあります。自信のないときは一度車から降りて安全を確認しましょう。
お礼の意思表示: 対向車が待機して道を譲ってくれた場合は、手をあげる、頭を下げるなど、必ず感謝の気持ちを込めてお礼をしましょう。