中央線標識の正しい意味と道路交通法上のポイントを徹底解説

問題

「この標識は、センターラインのないところの『道路の中心』を表わしている。」

✕（誤り）
正しくは「標識の真下が道路の中央線であることを示す標識」です。道路の中心そのものを示すわけではありません。

中央線標識は、道路標識の中でも「指示標識」に分類されます。青い四角の中に白い矢印と「中央線」と書かれた標識で、設置されている場所はそれほど多くはありません。
では、この標識はどのような役割を持ち、なぜ設置されているのでしょうか。

まず押さえておくべき点は、中央線＝道路の中心ではないということです。道路の幅や車線数に応じて中央線の位置は変わります。例えば片側2車線＋対向1車線のように非対称な道路では、中央線は必ずしも「中心」にはありません。

また、この標識は特に 雪国（北海道・東北など）や、道路の中央線が視認しにくい区間 に設置されることが多いです。大雪で白線が消えてしまったときでも、ドライバーが安全に走行できるよう、標識の真下を「中央線」と明確に示すわけです。

中央線とは、道路において車両の通行を方向別に区分するために設けられる線のことです。白線や黄線の形で舗装路面に描かれているほか、場合によっては中央分離帯が「中央線」の役割を果たします。

道路交通法第17条では、中央線に関連して以下のような規定があります。

また、道路交通法第30条では「追い越し禁止場所」が定められており、中央線の表示と組み合わせて交通ルールが強化されます。

つまり、中央線の標示や標識は単なる「目印」ではなく、法律上の通行区分を明確にする重要な役割を持っているのです。

中央線は大きく分けると「白色」と「黄色」に分かれます。そのうち白色のセンターラインには破線と実線があります。

ここで重要なのは、白色実線が設置される条件です。警察庁の「交通規制基準」（2017年改正）によれば、

において白色実線を設置できるとされています。

追い越し禁止場所とは、具体的には以下のような場所です。

これらの区間で白色実線の中央線をはみ出して追い越しをすると、道路交通法違反として罰則が科されます。

中央線が黄色の実線の場合は、さらに厳しいルールが適用されます。

さらに、黄色実線と白色破線が組み合わされている場合もあります。

このように複合的な中央線は「片側だけ追い越し禁止」という意味を持ち、道路の安全状況に応じて設置されています。

中央線の位置は通常変わりませんが、一部の都市部には「リバーシブルレーン」と呼ばれる仕組みが導入されていました。

しかし、運転者にとって混乱を招きやすく事故リスクもあるため、近年は全国的に廃止の傾向にあります。