【学科試験対策】立ち入り禁止部分は例外なし！緊急自動車に進路を譲る場合でも進入できない理由

自動車運転免許の学科試験には、**「緊急自動車が来たら道を譲る」という絶対的な義務と、「立ち入り禁止部分に入ってはいけない」**という硬いルールが衝突する、非常に意地悪な問題が出題されます。

「緊急車両を優先するのは当たり前だから、立ち入り禁止部分に入ってもセーフだろう」

ほとんどのドライバーがそう考えますが、学科試験の正解は、私たちの直感とは異なる場合があります。今回、教習指導員の視点から、この問題がなぜ**「❌（誤り）」**となるのかを、法律の根拠に基づいて徹底的に解説します。

問題：「立ち入り禁止部分だったが、緊急自動車に進路を譲るために進入した。」

👉 答えは ❌（誤り）です。

この答えに「え、そうなの？」と感じた方は、この問題の**「本質的なひっかけ」**にハマっています。次章で、その理由を根拠となる法律の条文から見ていきましょう。

1. 🚨 なぜ緊急時でも「立ち入り禁止部分」への進入は違反なのか？

緊急自動車に道を譲ることはドライバーの義務です。それにもかかわらず、なぜ立ち入り禁止部分への進入は認められないのでしょうか。答えは、道路交通法の**「例外規定の有無」**にあります。

立ち入り禁止部分とは、道路標示（主に白の斜線やゼブラゾーンの一部）によって、**「車両の通行の用に供しない部分」**と明確に定められたエリアです。

この禁止事項を定めているのが、道路交通法第17条第6項です。

道路交通法第17条第6項（一部抜粋） 「車両は、安全地帯又は道路標識等により車両の通行の用に供しない部分であることが表示されているその他の道路の部分に入つてはならない。」

この条文には、「やむを得ない場合」「緊急自動車に進路を譲る場合」といった例外を認める但し書きが一切ありません。

つまり、法律の条文（ルール）自体が**「どんな理由があっても入ってはならない」と明確に定めている以上、学科試験ではその条文に忠実に「❌」**と答えるしかないのです。

この問題で混乱する原因の一つが、似たような名前の他の禁止規定との混同です。

・立ち入り禁止部分

・停止禁止部分

特に**「立ち入り禁止部分」と「停止禁止部分」**を混同しないことが重要です。

多くの教習生が「❌」を正解とすることに抵抗を感じるのは、実際の運転における「緊急時の対応」と、学科試験の「条文解釈」に大きなギャップがあるからです。

現実の道路交通行政においては、後方から緊急自動車が接近し、他に避ける場所がない場合など、人命救助を最優先とする**「緊急避難」や「正当業務行為」**と判断され、取り締まりの対象とならないケースがほとんどです。

人命優先：緊急車両の進路を確保することは、人命救助に直結するため、最も優先されるべき行為です。
ただし：これは**「その行為が違法ではなくなった」わけではなく、「違法だが、やむを得ない事情を考慮して検挙されない」という運用上の判断**がされているに過ぎません。

学科試験で求められるのは、**「現場の警察官の温情」ではなく、「道路交通法の条文の正確な知識」**です。

このドライな判断基準を理解することが、学科試験の難問をクリアする秘訣です。

このテーマで出題される際の典型的な「ひっかけワード」と、絶対的な対策法を確認しましょう。

ひっかけパターン	常識的な判断	法的な正解	対策のポイント
緊急自動車に道を譲るために進入した。	⭕️ 優先義務があるからOK。	❌ 違反	法律に例外規定がない。
危険を避けるため（対向車の急な飛び出しなど）に進入した。	⭕️ 事故回避が最優先だからOK。	❌ 違反	法律に例外規定がない。
立ち入り禁止部分で信号待ちのため停止した。	⭕️ 進入自体が❌だから当然停止も❌。	❌ 違反	「入った」時点で既に違反。停止は関係ない。